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Honda Museum

Eurotax Wert ihres Oldie-Töffs


	Direktimport von Racing Bikes im April 2009 Honda Dream 50 verkauft Produktionsjahr 1996 limitierte Auflage. Endlos viele Racing Teile lieferbar Replika der CR110 (zum Umbauen als Racer geeignet) Modell auf Foto bereits umgebaut: 50ccm dohc neu aufgebaut mit 85ccm Mikuni Racing Vergaser Grössere Ölpumpe Spitzere Nockenwellen HRC C.D.I (Zündung) 2 Megaphone von Phonos (Stedile) 1A Lackierung von Rolf von Ballmoos mehr Infos hier >> Honda RS 125 Production Racer von 1980 Allererste Honda RS 125 Maschine aber noch mit Rohrrahmen ! Zum aufbereiten, ab Platz. Komplett + original. Für Besichtigungstermin bitte mind. 1 Tag voranmelden. Preis VS Honda RS 125 Production Racer von 1990 Zum aufbereiten, ab Platz. Komplett und original. Für Besichtigungstermin bitte mind. 1 Tag voranmelden. verkauft Honda RS 125 Production Racer von 1992 Betriebsbereit. Komplett und original. Für Besichtigungstermin bitte mind. 1 Tag voranmelden. Preis VS Bridgestone 175ccm Drehschieber 2-Zylinder mit Drehschieber, Komplett bis auf 4 Abdeckungen und Schlusslicht. Ideale Maschine für eine Oldie Rennmaschine aufzubauen. Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch (1-2 Wo. Voranmeldung) bei rebikeling in Reiden besichtigt werden. Preis VS Suzuki GT 250 Monocoque verkauft Für Besichtigungstermin bitte mind. 1 Tag voranmelden. Betriebsbereit, war 1980 CH-Meister in der 500er Klasse mit einem T500 Werksmotor 2 solche Motorräder wurden gebaut und existieren heute noch. Von 1976 bis 1980 in der Schweizermeisterschaft mitgefahren. Diese Maschine hat einen einzigartigen Monocoque Polyester-Rahmen mit integriertem Benzintank, hergestellt in der Schweiz !!! Racing Felgen von SMAC und Racing Bremsen von SCARAB sowie eine Kröber Zündung. Honda CX 500 TC (1. serienmässige Turbo) Strassenmotorrad Super Sport von 1981 Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Preis auf Anfrage CBR 600 HRC 1999 HRC Production Racer Betriebsbereit. HRC umgebaut. Letzter Vergaser Typ Schaltautomat, Öhlins, WP, Akrapovic, etc. etc. orig. ab Werk 106 PS und diese Maschine hat viel mehr. Für Besichtigungstermin bitte mind. 7 Tage voranmelden. Preis auf Anfrage Honda CR750 Daytona Produktionsjahr 1972 von 750 ccm auf 908 ccm aufgebaut mit Wiseco Ventile, Kupplung, Zündung, Lager etc. alles NEU Hochschulter Alufelgen von Morand Alu: Tank, Höcker, Ölbehälter, Felgen Magnesium duplex Nabe hinten Keihin CR29 Vergaser mit 4 offenen Megaphonen mehrere Testfahrten in Spa-Francorchamps gefahren. Diese Maschine steht in 6260 Reiden Preis VS mehr Infos und Fotos >> oder als .pdf herunterladen Bild unten: Dick Man 1972 in Daytona Honda VF 750 F (1. Version) Strassenmotorrad Super Sport von 1983 Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Für Besichtigungstermin bitte mind. 7 Tage voranmelden. Preis auf Anfrage Honda VF 750 F (1. Version) Strassenmotorrad Super Sport von 1983 Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Für Besichtigungstermin bitte mind. 7 Tage voranmelden. Preis auf Anfrage Suzuki GSX-R 750 (1. Version) orig. nur 20'000 Km Diese Maschine kann nach 7 Tagen Voranmeldung in Reiden besichtigt werden Preis auf Anfrage Yamaha FZ 750 1. Version) orig. nur 37'400 Km Diese Maschine kann nach Voranmeldung in Reiden besichtigt werden Für Besichtigungstermin bitte mind. 7 Tage voranmelden. Preis auf Anfrage Honda VFR 750 R (RC30 1. Version CH) Strassenmotorrad Super Sport von 1988 verkauft Honda RC30 HRC 1990 Production Racer Betriebsbereit. HRC-Umbau orig. ab Werk 125 PS und diese Maschine hat viel mehr. Für Besichtigungstermin bitte mind. 7 Tage voranmelden. Preis auf Anfrage Honda RC30 Racing 1990 Production Racer Betriebsbereit. HRC-Teile Racing-Umbau orig. ab Werk 125 PS und diese Maschine hat viel mehr. verkauft Honda VF1000R (1. Version) Strassenmotorrad Super Sport von 1984 Für Besichtigungstermin bitte mind. 7 Tage voranmelden. Preis auf Anfrage Honda VF1000R (2. Version) Strassenmotorrad Super Sport von 1985 Honda VF1000R Rothmans (3. Version) Strassenmotorrad Super Sport von 1986 Für Besichtigungstermin bitte mind. 7 Tage voranmelden. Preis auf Anfrage Bimota HB2 (Honda CB 1100 R Motor) Strassenmotorrad mit CH-Ausweis läuft einwandfrei verkauft Niko Bakker / Honda CB1100R 4-Kant Aluminium Rohrrahmen ähnlich der Honda RS500 3-Zyl. v. Freddie Spencer Viele Magnesium Teile, Racing Gabel, CH-Ausweis Typ X. verkauft Martin / Honda CBX 1000R orig. CBX Rohrrahmen mit Martin Schwinge und div. Racing Komponenten Racing Gabel, CH-Ausweis verkauft Honda CB 1100 Rb (1. Version Solo) Strassenmotorrad von 1981 Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Mindestens 7 Tage voranmelden ! Preis auf Anfrage Honda CB 1100 Rc (2. Version Solo) Strassenmotorrad von 1982 verkauft Suzuki GSX 1100 Katana Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Mindestens 7 Tage voranmelden ! Preis auf Anfrage Suzuki GSX-R 1100 (1. Version + 1. Maschine) Frame Nr. and Engine Nr. GU74D-100001 ! 1986, bad condition Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Mindestens 7 Tage voranmelden ! Preis auf Anfrage sorry no picture! Honda Z50 R von 1981 von Honda produzierte limitierte Chrom Monkey von 1981 Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch (1-2 Wo. Voranmeldung) bei rebikeling in Reiden besichtigt werden. Preis auf Anfrage Honda Speedway 50ccm Limitierte Auflage von Germany für Kinder Speedway. Motor läuft sehr schnell und dreht sehr hoch. Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch (1-2 Wo. Voranmeldung) bei rebikeling in Reiden besichtigt werden. Preis auf Anfrage Honda XR75 Hard Enduro (Twinshock = Wettbewerbstauglich) Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Mindestens 7 Tage voranmelden ! Preis auf Anfrage Honda TLR 200 Trial (Twinshock = Wettbewerbstauglich) Europäische Strassenversion ! (Zulassung möglich) Diese Maschine kann nach Voranmeldung in Reiden besichtigt werden Preis auf Anfrage verkauft Honda TLR 260 Trial HRC Production Racer Für Besichtigungstermin bitte mind. 1 Tag voranmelden. Preis auf Anfrage Honda CR 80 Cross Elsinore Production Racer Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Mindestens 7 Tage voranmelden ! Preis auf Anfrage Honda CR 125 Rb Cross Elsinore Production Racer von 1981 (letzte Elsinore Version) Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch besichtigt werden. Mindestens 7 Tage voranmelden ! Preis auf Anfrage Honda CR 450 Rb Cross Elsinore Production Racer von 1981 (letzte Elsinore Version) Sehr viele E-Teile inkl. 2. Motor etc. Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch (1-2 Wo. Voranmeldung) bei rebikeling in Reiden besichtigt werden. Preis auf Anfrage Honda CR 480 Rc Cross Production Racer von 1982 (letzte Elsinore Version) Komplett und original, Motor hat sehr starke Kompression. Diese Maschine steht in der Schweiz und kann auf Wunsch (1-2 Wo. Voranmeldung) bei rebikeling in Reiden besichtigt werden. Preis auf Anfrage Suzuki GT250/350 Rennmaschine Wer kann mir etwas über dieses Motorrad erzählen? verkauft Ich weiss nur, dass zwei solche Motorräder von 1976 bis 1980 in der Schweizermeisterschaft mitgefahren sind. Diese Maschine hat einen einzigartigen Polyester-Rahmen mit integriertem Benzintank, hergestellt in der Schweiz !!! Racing Felgen von SMAC und Racing Bremsen von SCARAB sowie eine Kröber Zündung. Hat jemand von Euch noch alte Rennprogramme oder Ranglisten oder Fotos von der CH-Meisterschaft von damals? Bilder Honda CR750 Daytona Restaurationsbericht Wir dokumentieren hier die Entstehung von der Geburt her. Start für den Aufbau war schon vor ca. 4 Monaten im März 07. Zuerst mussten alle möglichen Racing Komponenten zusammengetragen werden. Das passierte im Winter. Wenn alles rund läuft, fahre ich (Hansruedi Zihlmann) mit diesem Motorrad in St. Cerque am 23. Juni (Nähe Nyon VD) Wenn dann alles o.k. ist werde ich eine Woche später in Spa Francorchamps mit den grossen zusammen ein paar Runden drehen. www.bikersclassics.be (Alain Genoud, Kenny Roberts, Marco Lucchinelli, John Cecotto, Toni Mang etc.) Diese Maschine wird auf einer käuflichen CB 750 K2 aufgebaut. Die erste Arbeit war, einen originalen CB750 Rahmen zu finden. Dieser war ganz nackt, ohne Anbauteile. Die ersten Anpassungsarbeiten galten dem Aluminiumtank und dem Heck mit den entsprechenden Halterungen. Geschrieben wird dieser Bericht von unten nach oben, dann haben Sie auch immer die aktuellen Bilder zu oberst. Endlich läuft sie. Heute am 27. 06. haben wir sie zum ersten mal gestartet. Und sie läuft wie eine 1. Selbst mit alleine anschieben ist es kein Problem zu starten. Sie hat einen wunderschönen 4-Zylinder Sound. (bissig, kernig und sehr laut) Dream 50 Restaurationsbericht Takegawa Racing Parts Stufe 1: Kit 89 ccm TAKEGAWA 4-valve incl. Zylinder, Kolben und Dichtsatz (originaler Zylinderkopf wird weiter verwendet) 429 Euro Vergaserkit Keihin 24 incl. Ansaugstutzen und Trichter TAKEGAWA 249 Euro Stufe 2: Kit 89 ccm TAKEGAWA 4-valve incl. Zylinderkopf, Nockenwellen, Zylinder, Kolben, etc. über 14 PS bei 12.500 U/min 1999 Euro Vergaserkit TAKEGAWA Mikuni 26 199 Euro Trichter oder Sportluftfilter TAKEGAWA für Vergaser 29 Euro Zusätzliche Teile für Stufe 1 und 2 verwendbar: Hyper CDI mit Adapterkabelbaum TAKEGAWA 59 Euro Verstärkte TAKEGAWA Ölpumpe 49 Euro 5-Scheiben Kupplungs Kit TAKEGAWA mit Magnesium Motorgehäusedeckel, Ölkühleranschluß im Hauptstrom und Option für thermostaische Ölkühlersteuerung 499 Euro Ölkühlerkit TAKEGAWA kompl. 249 Euro Thermostat TAKEGAWA für Ölkühler/5-Scheiben Kupplungs Kit 49 Euro Kettenrad TAKEGAWA Aluminium 38 Zähne hinten 59 Euro Ritzel vorn TAKEGAWA 15, 16 oder 17 Zähne erleichtet 15 Euro Ritzel vorn 12 –17 Zähne 6 Euro Kette 420 verstärkt REGINA oder RK 29 Euro Auspuffanlage 2in1 TAKEGAWA schwarz 399 Euro Auspuffanlage 2in1 TAKEGAWA chrom 449 Euro Lenkungsdämpfer TAKEGAWA gold 199 Euro CNC gefräste Halterung TAKEGAWA Aluminium für Lenkungsdämpfer 79 Euro CNC gefräste Motorhalterung TAKEGAWA Aluminium 79 Euro Stahlflex (mit ABE) Bremsschlauch klar ummantelt für Bremse vorn 49 Euro Stahlflex (mit ABE) Bremsschlauch klar ummantelt für Bremse hinten 49 Euro Satz Gasdruckfederbeine hinten SHOWA/DAYTONA gold/rot 199 Euro Satz Gasdruckfederbeine hinten SHOWA/DAYTONA chrom/antrazith 199 Euro Um einen kürzeren 1. Gang zu erreichen gibt es ein Getriebezahnrad Kit mit 3 Getrieberädern für 99 Euro. Alternativ gibt es noch ein 6-Gang Getriebe 949 Euro und ein Trockenkupplungs Kit 1399 Euro dann muß aber ein anderer Ölkühlerkit für 329 Euro verbaut werden, eine Thermostat Option gibt es dann für diese Trockenkupplungsausführung nicht. (5-Scheiben Kupplungs Kit TAKEGAWA mit Magnesium Motorgehäusedeckel, Ölkühleranschluß im Hauptstrom und Option für thermostaische Ölkühlersteuerung 499 Euro und Ölkühlerkit TAKEGAWA kompl. 249 Euro sowie Thermostat TAKEGAWA für Ölkühler 49 Euro wie oben aufgeführt fallen dann natürlich weg) Lieferfrist ab 3 Wochen